隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展以及汽車的各類服務不斷完善，行業(yè)所需要的人才也越來越多。根據(jù)相關部門的統(tǒng)計，目前我國汽車維修人才的缺口至少達到了100萬。因此許多車企都在喊著缺人手，尤其是技術精湛、經(jīng)驗豐富的優(yōu)異技師。
    在這種狀況下，車企HR成為了企業(yè)中最忙的人，他們不僅要忙著留住經(jīng)驗豐富的優(yōu)異技師，也要忙著從各處搜羅并招攬專業(yè)人才。許多汽修行業(yè)老板甚至感嘆連連，稱人才的緊缺讓原本具有優(yōu)越地位的企業(yè)老板反成了“弱勢群體”。為此，記者走訪了成都各大人才市場，發(fā)現(xiàn)在全民都沉浸在“雙十一”的搶購熱潮中時，許多車企HR卻正陷入一場艱難的人才爭奪戰(zhàn)。為了吸引和留住人才，企業(yè)不得不開出比別家更加優(yōu)厚的條件，甚至不惜在工資標準上一再加碼。
    根據(jù)統(tǒng)計，當前車企為技師開出的月薪普遍在萬元以上，而專業(yè)維修進口車的技師甚至可達幾萬元，年收入超過20萬元。由此，汽修人才的受寵程度可見一斑。因而，基于行業(yè)廣闊的發(fā)展前景以及汽修人才如此明朗的就業(yè)趨勢，不少求職者都將就業(yè)的方向瞄準了汽修行業(yè)，并紛紛學習專業(yè)的汽修技術，希望借由全方位的技術訓練，獲得立足行業(yè)的能力和素養(yǎng)。

車企人才需求旺 行業(yè)現(xiàn)人才搶購潮

    正在成都萬通汽修學校就讀的吳建平便是典型的例子，眼見高校畢業(yè)學子就業(yè)形勢日益嚴峻，吳建平意識到掌握一門行業(yè)緊缺的專業(yè)技術并具備核心的競爭力，才是獲得良好職業(yè)前景的關鍵所在。為此，在對各行業(yè)發(fā)展趨勢進行了對比之后，吳建平選擇了自己本身就十分感興趣的汽修行業(yè)，他認為隨著國內(nèi)汽車保有量的持續(xù)增長，汽修技術的含金量將越來越高，汽修人才的社會地位也將水漲船高。
    為此，吳建平毅然報讀了能夠?qū)W習汽車知識和汽修技能的汽車維修與運營工程師專業(yè)，該專業(yè)“技能+學歷服務+證書”的獨特模式，能夠為他日后的職業(yè)發(fā)展提供更的保障。而學校獨特的“理實一體化”實戰(zhàn)教學以及6S全職素管理模式，也讓吳建平感受到了有別于傳統(tǒng)教育的教育理念和教學魅力。“課堂上，老師主張多動手，并以理論實踐相結(jié)合的方式，讓我們既能掌握的汽車知識，也能練就精湛的汽修技能，成為企業(yè)最需要的那類復合型人才。”吳建平說，他相信自己在專業(yè)老師的指導以及自己的不懈努力下，定能學到最專業(yè)的汽修技術，掌握最為核心的競爭力，在行業(yè)中穩(wěn)穩(wěn)立足，成為車企相互爭搶的“香餑餑”。