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崗多人少、技術(shù)工人難招、月薪上萬難招汽車維修工…… “用工荒”等詞條頻頻占據(jù)著媒體的頭條，新一輪的“用工荒”現(xiàn)象正在全國蔓延。其中汽車專業(yè)人才更是美好難求，且較往年相比有愈演愈烈之勢。
汽車業(yè)是近年來國內(nèi)發(fā)展最為迅速的行業(yè)，2017年底，我國汽車保有量突破2億輛，成為名副其實的世界汽車第一大國。不過，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，人才培養(yǎng)卻很難跟上。人才緊缺，不僅影響產(chǎn)品開發(fā)、專業(yè)管理、汽車銷售等，甚至影響汽車后市場服務水平的提高。據(jù)《中國人才報告》預計，未來5年汽車人才緊缺，包括汽車銷售人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才、二手車評估、汽車保險等，專業(yè)汽車人才缺口將上百萬。
如何破解企業(yè)“用工荒”的困局呢？汽車技能的學習是一個系統(tǒng)的過程，學生必須要掌握汽車構(gòu)造原理、汽車維修、汽車營銷等各方面的知識，還得具備科學的維修思維、優(yōu)良的職業(yè)素養(yǎng)，并掌握現(xiàn)代化的汽車維修工具等，唯有專業(yè)系統(tǒng)的培養(yǎng)，才能造就高素質(zhì)高技能的復合型汽車人才，因此專業(yè)的職業(yè)院校是為社會輸送汽車高端人才的重要途徑。
日前記者在走訪成都萬通汽車學校時便發(fā)現(xiàn)，隨著國家對技能人才和技能教育的重視，很多學子也投入到技能學習的浪潮，把技能作為自己成功就業(yè)的核心競爭力。作為高級汽車人才定點培養(yǎng)基地的成都萬通汽車學校，緊貼市場的發(fā)展規(guī)律，開設有一系列應用型汽車專業(yè)。在人才培養(yǎng)模式上，成都萬通推陳出新，不論是貫穿始終的“理實一體化”實戰(zhàn)教學模式還是企業(yè)化式的6S管理，都與當前企業(yè)對人才的要求十分契合。
此外，成都萬通汽車學校在全國擁有50多個就業(yè)指導中心，500多位就業(yè)指導老師，50000余家協(xié)議用人單位；與用人企業(yè)強勢打造國內(nèi)教育行業(yè)就業(yè)服務平臺，就業(yè)渠道暢通無阻，實現(xiàn)“學校、企業(yè)、學子”三方共贏的大好局面。
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