在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量占全球總量的近30%，增量占全球的50%。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)是世界汽車(chē)業(yè)的引擎和火車(chē)頭。擁有汽車(chē)的人越來(lái)越多，車(chē)主規(guī)模逐漸擴(kuò)大。隨著汽車(chē)車(chē)齡的逐步提升，預(yù)計(jì)在未來(lái)2-3年內(nèi)，車(chē)主群體汽車(chē)維修、保養(yǎng)等方面的需求會(huì)逐漸增加�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代下，用戶(hù)消費(fèi)習(xí)慣和行為發(fā)生變化，給互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇。

 

        汽車(chē)行業(yè)內(nèi)人才隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，同樣需要“升級(jí)”。在互聯(lián)網(wǎng)如此發(fā)達(dá)的今天，“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”的復(fù)合型人才必然也會(huì)是大勢(shì)所趨。 但在當(dāng)下“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代，汽車(chē)后市場(chǎng)尚處于初級(jí)階段，企業(yè)的人才需求與學(xué)校培養(yǎng)之間不對(duì)稱(chēng)，造成很多高校畢業(yè)生在畢業(yè)之后，進(jìn)入企業(yè)并不能很快地進(jìn)入狀態(tài)�；ヂ�(lián)網(wǎng)+的人才培養(yǎng)模式，就是未來(lái)企業(yè)發(fā)展的新驅(qū)動(dòng)力。成都萬(wàn)通在完善人才培養(yǎng)體系方面一直以來(lái)投入巨大，學(xué)校遵循“國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、貼近市場(chǎng)、領(lǐng)先行業(yè)、服務(wù)創(chuàng)就業(yè)”的原則，以“三分理論，七分實(shí)踐”的教學(xué)方式，為學(xué)員量身定做精品課程，為汽車(chē)行業(yè)源源不斷地輸送新型人才。

 

        學(xué)校根據(jù)學(xué)員年齡階段開(kāi)設(shè)有“互聯(lián)網(wǎng)+高端汽車(chē)工程師”、“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)連鎖店長(zhǎng)”等專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)學(xué)習(xí)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)、維修、汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)等知識(shí)，培養(yǎng)具有較強(qiáng)職業(yè)綜合能力的汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)高技能人才�；�于此，全國(guó)各地的萬(wàn)通汽車(chē)院校都成為了車(chē)企單位的人才爭(zhēng)奪“熱地”。日前，記者從成都萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校了解到，截止目前，學(xué)校已經(jīng)組織過(guò)成百上千次大、中、小型的人才招聘會(huì)或者企業(yè)招聘宣講會(huì)。每年，在政府相關(guān)部門(mén)的支持下，成都萬(wàn)通還要舉辦兩次地區(qū)性的大型汽車(chē)人才專(zhuān)場(chǎng)招聘會(huì)，從招聘現(xiàn)場(chǎng)的情況來(lái)看，不論是學(xué)子們的專(zhuān)業(yè)技能還是綜合素養(yǎng)，都頗受用人單位的賞識(shí)。

 

        而之所以成都萬(wàn)通汽車(chē)學(xué)校所培養(yǎng)出來(lái)的人才倍受青睞，除了得益于成都萬(wàn)通特色化的人才培育模式外，與該院校一直以來(lái)在專(zhuān)業(yè)升級(jí)、教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法探索等方面的努力也是密不可分的。據(jù)了解，成都萬(wàn)通創(chuàng)新的目標(biāo)激勵(lì)式五段教學(xué)法，打破了傳統(tǒng)教育思路的“先知后行”，按照“實(shí)踐—理論—實(shí)踐”的步驟，由易及難，循序漸進(jìn)地將前沿的汽車(chē)技術(shù)傳授給學(xué)子們，幫助他們學(xué)得懂、學(xué)得精。