人們熟知的師承教育，通俗地來講就是“師帶徒”。在很多行業(yè)中，“師帶徒”是培養(yǎng)和造就專業(yè)人才的有效模式，然而隨著時(shí)代的發(fā)展以及人們對(duì)師傅們普遍“留一手”的顧慮，傳統(tǒng)的“師帶徒”模式也日漸黯淡，不再受到人們的熱捧。

　　以汽修行業(yè)為例，隨著行業(yè)的快速發(fā)展，相關(guān)的汽修技能教育也發(fā)生了翻天覆地的變化。專業(yè)化的汽修教育機(jī)構(gòu)不斷興起，在為行業(yè)培養(yǎng)專業(yè)人才之余，也給傳統(tǒng)的“師帶徒”人才培養(yǎng)模式造成了巨大的沖擊。正在成都萬通汽修學(xué)校學(xué)習(xí)汽修技術(shù)的熊航，在來萬通之前干過汽車維修學(xué)徒工，他告訴記者，從早上七點(diǎn)到晚上九點(diǎn)，他每天都要在師傅旁邊學(xué)習(xí)。為了能夠?qū)W到技術(shù)，在每天的工作中，師傅安排什么，他就做什么，但是對(duì)于相關(guān)的原理師傅很多時(shí)候卻不愿過多講解。跟著師傅學(xué)技術(shù)的那段時(shí)間，基本上也都靠自己觀察和自學(xué)，因此經(jīng)過很長時(shí)間，他仍舊覺得自己是個(gè)“門外漢”，找不到進(jìn)入專業(yè)汽修領(lǐng)域的方法。

　　直到來到成都萬通汽修學(xué)校后，專業(yè)老師的系統(tǒng)教學(xué)以及各種具有科學(xué)性的教育方法，讓熊航的專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能都得到了很大的提升。因此很多像熊航一樣希望扎根汽修行業(yè)的年輕人，都紛紛選擇專業(yè)的汽修教育，希望通過系統(tǒng)的技術(shù)訓(xùn)練，獲得立足行業(yè)的能力和素養(yǎng)。

　　作為國家汽修人才定點(diǎn)培養(yǎng)基地的成都萬通汽修學(xué)校，為了培養(yǎng)符合行業(yè)需求的實(shí)用人才，讓學(xué)子體驗(yàn)汽修技能學(xué)習(xí)的革命，不僅在專業(yè)設(shè)置中不斷進(jìn)行科學(xué)變革，根據(jù)行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)更新專業(yè)課程，也在教學(xué)方式上進(jìn)行了“顛覆”，將傳統(tǒng)的教學(xué)方式徹底摒棄，采用“理實(shí)一體化”的方式，讓學(xué)子享受到更多的實(shí)訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)，確保學(xué)子通過這些實(shí)訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練項(xiàng)目，積累豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，從而練就扎實(shí)的汽修技能。