曾幾何時(shí)，汽車還是屬于國內(nèi)少數(shù)人能夠享受的豪華品。而現(xiàn)在，汽車早已進(jìn)入尋常百姓家，我國汽車的保有量也以極其迅猛的勢(shì)頭快速增長(zhǎng)。相應(yīng)的，汽車后服務(wù)產(chǎn)業(yè)人才缺口也持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)相關(guān)部門的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前我國汽修人才缺口已超過百萬，到2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員年需求量或?qū)⑼黄?00萬人，如此巨大的人才需求一方面給社會(huì)提供了諸多的就業(yè)機(jī)會(huì)，另一方面也給行業(yè)的發(fā)展帶來了制約的瓶頸。
    許多業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，汽車人才的供應(yīng)不足，是造成汽車投訴率逐年升高的重要原因�；�于此許多車企都紛紛打出“人才戰(zhàn)略”牌，試圖通過充分展現(xiàn)自身特色，吸引和留住更多專業(yè)人才，以便在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
    而在這種情況下，技術(shù)人才的就業(yè)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，掌握了專業(yè)技能的汽修人才相較于那些具備高學(xué)歷的人才，在崗位中更加游刃有余，因而自然更受企業(yè)的歡迎和青睞。許多車企HR都曾向記者坦言，為了招聘更多專業(yè)人才，技術(shù)崗位的在人才選拔過程中已經(jīng)放寬了對(duì)學(xué)歷的限制，但對(duì)人才的技能水準(zhǔn)和素養(yǎng)水平卻要求嚴(yán)格。他們認(rèn)為，相比空有文憑卻無實(shí)操技能的人才類型，掌握了專業(yè)技能、素養(yǎng)的專業(yè)汽車人才顯然更適用于當(dāng)前的技能崗位。

萬通就業(yè)之星鄧亞琦

    然而相較于快速增長(zhǎng)的汽車后服務(wù)市場(chǎng)，國內(nèi)汽修教育機(jī)構(gòu)的人才供應(yīng)量卻遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求。而能夠密切跟蹤市場(chǎng)需求、不斷研發(fā)和創(chuàng)新的教育機(jī)構(gòu)更是少之又少�；�于此，汽修教育的發(fā)展和革新勢(shì)在必行。
    成都萬通汽修學(xué)校便在汽修人才急缺的背景下，迅速確立了培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才的教育目標(biāo)，并根據(jù)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和需求，推出了一系列符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的熱門汽修專業(yè)，創(chuàng)設(shè)了具有萬通特色的“三教三訓(xùn)”教育模式、6S全職素管理模式等，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。并且，針對(duì)不同的生源群體，成都萬通汽修學(xué)校實(shí)行了分層教學(xué)，以確保每一位學(xué)生都能學(xué)有所獲、學(xué)有所成，讓學(xué)子所學(xué)與崗位所需、市場(chǎng)所需密切結(jié)合。
    因而許多萬通學(xué)子在學(xué)校就與企業(yè)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，在就業(yè)過程中，他們毫不費(fèi)力，甚至足不出戶便順利獲得了就業(yè)崗位。畢業(yè)于成都萬通汽修學(xué)校的鄧亞琦便是典型的例子，有過多年軍旅生涯的他在抉擇時(shí)有著常人難及的果決，面對(duì)日益嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，鄧亞琦認(rèn)為學(xué)習(xí)一門專業(yè)更有利于解決就業(yè)難題�？紤]再三，鄧亞琦將發(fā)展的目光投向了汽修行業(yè)，并報(bào)讀了成都萬通汽修學(xué)校汽車維修與運(yùn)營(yíng)工程師專業(yè)。
好在，畢業(yè)之后的鄧亞琦，如預(yù)期之中一般在學(xué)校創(chuàng)就業(yè)指導(dǎo)中心的推薦下順利被車企錄用，現(xiàn)在已成為四川長(zhǎng)征車業(yè)集團(tuán)知名銷售人員的他，憑借扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和技能，逐步成為企業(yè)銷售部門的中堅(jiān)力量。今年8月，鄧亞琦憑借出色的表現(xiàn)，更是被評(píng)為新華教育集團(tuán)萬通汽修教育“十大就業(yè)之星”，成為了眾多萬通學(xué)子競(jìng)相學(xué)習(xí)的榜樣，也讓更多的人看到了汽修技術(shù)的獨(dú)特魅力。