隨著“金九銀十”的漸近尾聲，眾多還未落實工作的求職者都趕著搶搭“求職末班車”，期望在這后來的“求職黃金期”找到合適的工作機會。然而在激烈的就業(yè)競爭中，還是有不少人不得不承受求職碰壁的尷尬和就業(yè)無門的憂慮。在這種情況下，求職者幾乎人人都削尖了腦袋尋求就業(yè)出路。國考、考研等成為了他們心目中更佳的就業(yè)出路。
    剛剛完成國考報名的小張，雖然很清楚國考競爭的激烈程度絲毫不亞于就業(yè)競爭，對于國考中“千人爭一崗”的狀況也十分了解，但是小張仍舊認為參加國考、成功躋身國家機關(guān)才是更好的就業(yè)出路。對于小張的這種想法，就業(yè)專家并不認同，專家們認為，相比國企“鐵飯碗”，在私企可能面臨的裁員、減薪風險。然而“鐵飯碗” 固然穩(wěn)定性強，但卻并不一定適合每一個人。
    對于求職者而言，符合自身專業(yè)、能力、興趣愛好以及就業(yè)預期的工作崗位才更有利于求職者的事業(yè)發(fā)展，盲目追求崗位穩(wěn)定性，很有可能反倒被束手束腳，難以在崗位中施展自身才華和能力。因此，專家建議求職者將就業(yè)的目光放長放遠，不要將自己局限在某個領(lǐng)域或者某個職位，盡可能選擇那些發(fā)展?jié)摿�好、人才缺口大、職業(yè)壽命長的行業(yè)。

藏區(qū)學子們認真聽講 表示學習無障礙

    按照專家的建議，記者對各行業(yè)進行了摸底調(diào)查，發(fā)現(xiàn)隨著高新技術(shù)不斷引進到生產(chǎn)制造企業(yè)中，相應(yīng)的，企業(yè)對技術(shù)人才的需求也越來越大，近年來全國各地都曾爆發(fā)“技工荒”現(xiàn)象。例如汽修行業(yè)，隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，汽車品牌不斷增多，汽車4S店也以急劇膨脹的方式增長，因而汽修技術(shù)人才也順勢成為國家緊缺型人才類型之一。根據(jù)《中國汽車人才發(fā)展戰(zhàn)略研究》報告顯示，整個行業(yè)的人才需求十分旺盛，當前行業(yè)人才缺口已超過百萬，預計中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)人員需求量在2015年將突破500萬人大關(guān)。如此巨大的人才需求在為社會提供眾多就業(yè)機會的同時，也帶動了一批有志青年投身汽修行業(yè)，有效激發(fā)了他們學習汽修技術(shù)的熱情。
    與此同時，汽修技能培訓機構(gòu)也如雨后春筍般層出不窮。不過盡管如此，當前國內(nèi)汽車人才數(shù)量和質(zhì)量仍舊不能滿足瞬息萬變的市場需求�；�于此，一些汽修院校針對學生的培養(yǎng)進行了教學改革，對汽修職業(yè)教育方式進行了十分有益的探索。例如成都萬通汽修學校，為了培養(yǎng)符合市場需求的汽車人才，成都萬通汽修學校始終關(guān)注市場動態(tài)，不僅根據(jù)對現(xiàn)有的專業(yè)進行了科學設(shè)置和升級，還在教育模式上進行了創(chuàng)新和改革。例如“理實一體化”實戰(zhàn)教學模式、“三教三訓”教育體系、任務(wù)工單式教學等，都展現(xiàn)了成都萬通在教學改革方面的努力和創(chuàng)新。
    而更重要的是，成都萬通在人才培養(yǎng)過程中，不僅注重學生的技能提升，更注重學生的素質(zhì)養(yǎng)成。并以培養(yǎng)技能素養(yǎng)“雙突出”的復合型人才為教育目標，鍛造學生的各方面能力，讓學生所學與市場需求、企業(yè)崗位無縫對接，從而大力提升學子的就業(yè)成功率，讓掌握了專業(yè)技能的學子們都能求職有“門”、就業(yè)有“路”。