“窮二代”成新就業(yè)歧視學(xué)技術(shù)打響求職翻身仗
都說今年工作難找，即便正值金九銀十招聘旺季，不少畢業(yè)生仍舊難以輕松找到理想工作。記者獲悉，畢業(yè)生之所以就業(yè)困難，除了人才結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出的緣由外，也與人才市場普遍存在的“就業(yè)歧視”不無關(guān)系。實際上，統(tǒng)攬當(dāng)前普遍存在的就業(yè)歧視門檻，可謂是“五花八門”，除了常見的戶籍歧視、性別歧視、年齡歧視、身高相貌歧視外，還有令人匪夷所思的星座歧視、性別歧視等。近日，由社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社發(fā)布的《人力資源藍(lán)皮書：中國人力資源發(fā)展報告2013》顯示：農(nóng)民工就業(yè)呈“短工化”趨勢，“窮二代”則成為了新的就業(yè)歧視。
報告指出，這種由代際傳遞導(dǎo)致的身份歧視，正在社會中越演越烈。不僅造成了新的就業(yè)不平等，也讓出身寒門的“窮二代”們心灰意冷。“原本以為只要學(xué)習(xí)好，上了好大學(xué)，就能找到好工作，后來在城市扎根立足，以改變自己卑微的命運。沒想到自己的出身反而成為了自己求職路上的更大障礙，我改變不了出身，又要如何走出就業(yè)困境呢？”來自偏遠(yuǎn)山區(qū)的大學(xué)生小王告訴記者，語氣之中難掩對現(xiàn)實的失望以及對未來的迷茫。
“窮二代”成新就業(yè)歧視 學(xué)技術(shù)打響求職翻身仗
然而，實際上并非所有企業(yè)都對“窮二代”們存在排斥感，記者獲悉，在一些技術(shù)型行業(yè)，企業(yè)選才時大多注重人才的技能和素養(yǎng)，只要求職者具備了專業(yè)的職業(yè)技能以及優(yōu)良的素養(yǎng)，就很容易獲得工作機會。例如發(fā)展前景十分良好的汽修行業(yè)，便以其巨大的市場潛力和優(yōu)厚的薪資待遇而被眾多求職者看好，再加上行業(yè)人才日益緊缺，為了招攬人才，許多車企都不得不一降降低招聘門檻，并在薪資待遇上一再加碼。
根據(jù)汽修培訓(xùn)網(wǎng)的調(diào)研顯示：目前很多技術(shù)月收入都過萬元，專業(yè)維修知名進(jìn)口車的技師甚至可達(dá)幾萬元。并且，隨著汽車業(yè)“井噴”式的發(fā)展以及車主們維修保養(yǎng)意識的增強，汽修人才在社會中正獲得越來越重要的地位。尤其是那些既能診斷車輛“病因”，又能迅速排除故障的專業(yè)汽修技術(shù)人才，更是受到車企和社會公眾的歡迎。
基于這種情況，越來越多的求職者都將發(fā)展的目光投向了汽修行業(yè)，其中不乏出身寒微、心懷事業(yè)夢想的“窮二代”。畢業(yè)于成都萬通汽修學(xué)校的楊旭便是典型的例子，出身農(nóng)家的他曾與眾多寒門學(xué)子一樣，本希望通過高考來改變自身命運，然而高考的意外落榜讓他不得不需求其他的出路。考慮到日后長遠(yuǎn)的發(fā)展，楊旭認(rèn)為學(xué)習(xí)一技之長更容易在社會中立足。
考慮再三，楊旭鎖定了汽修行業(yè)，并報讀了成都萬通汽修學(xué)習(xí)。他希望通過學(xué)校系統(tǒng)科學(xué)的訓(xùn)練和培養(yǎng)，獲得可以在社會中穩(wěn)穩(wěn)立足的能力和素養(yǎng)。所幸的是，學(xué)校獨特的職商教育模式正好滿足了楊旭對于專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)的提升需求，尤其是包含了專業(yè)教育、校紀(jì)校規(guī)教育、法制法規(guī)教育、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等多項教育內(nèi)容的“三教三訓(xùn)”模式，不僅讓他的汽修技術(shù)得到了充分鍛煉，也讓他的職業(yè)道德水準(zhǔn)和職業(yè)素質(zhì)水平得到了有效提升。因此，畢業(yè)之后，楊旭很順利地被成都鐵鴻源汽車錄用，并迅速成為企業(yè)技術(shù)部門的中堅力量。2012年，楊旭更是憑借自身實力獲得了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，成為了領(lǐng)導(dǎo)欽定的分公司主管候選人，他也由此真正走上一片明朗的事業(yè)發(fā)展路，并朝著自己的事業(yè)夢想一步步邁進(jìn)。
