3月23日，廣汽集團在廣州召開了“廣汽集團換股吸收合并廣汽長豐”媒體見面會。媒體見面會上，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪介紹了廣汽長豐此次的合并事務以及廣汽集團目前的發(fā)展狀況，雙方在股權交換上后來達成共識，標志著廣汽與三菱的合資項目正式邁入新階段。

業(yè)內專家認為，廣汽三菱的合資項目能夠迅速敲定，一方面離不開廣汽長豐重組以來所做的努力，另一方面也跟廣汽長豐自身優(yōu)勢有莫大關聯(lián)。廣汽長豐倘若能夠抓住合資帶來的全新機遇，吸取三菱汽車在技術和管理上的經(jīng)驗，旗下獵豹品牌有望借此再創(chuàng)輝煌。

“引鳳成功” 廣汽長豐借力三菱駛上快車道

企業(yè)重組，宛若電腦重裝。陳舊系統(tǒng)經(jīng)過一番重新洗牌后煥然一新，運轉也變得更加順暢。對廣汽長豐來說，重組那一刻起就意味著全新體系廣汽三菱的到來，企業(yè)內部也為此進行了一番改革。2010年，廣汽長豐圍繞“三個轉型、兩個提升，打造優(yōu)等品牌”經(jīng)營思想，深耕細作，在鞏固政府采購與行業(yè)大客戶市場優(yōu)勢地位的同時，大力開拓私人消費市場，同時在渠道變革與服務體系建設方面連續(xù)出臺一系列實質性措施，有力地拉動了終端銷量。數(shù)據(jù)顯示，廣汽長豐2010年實現(xiàn)銷售46698臺，同比增長27.36%；中高端SUV廣汽長豐三菱帕杰羅銷量更是開始突破一萬，達到知名的10131臺，同比增長32.81%，其中付守杰的“付式打法”無疑起到了關鍵作用。

付守杰在發(fā)布會上表示，廣汽和長豐重組后